Мастика "ИЖОРА" МБП-Г-Шм75
Битумно-резиновая мастика горячего применения ИЖОРА® МБП-Г/Шм75 представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из битумного вяжущего и полимерных добавок, используемую в горячем состоянии
Область применения мастики "ИЖОРА" МБП-Г-Шм75
- герметизация швов и трещин дорожных покрытий из асфальтобетона и бетона;
- герметизация мест примыкания трамвайных рельсов к дорожной одежде;
- устройство деформационных швов, дренажных систем мостовых сооружений;
- гидроизоляция сборных тротуарных блоков;
- устройство мастичных кровель, армированных стекломатериалами;
- горизонтальные деформационные швы полов промышленных помещений.
Типичные объекты применения
- дороги;
- трамвайные пути;
- мосты;
- портовые сооружения;
- полы промышленных помещений
Технические характеристики мастики ИЖОРА"МБП-Г-Шм75
|
Технические характеристики |
Показатели |
|
Расход материала герметизацию шва шириной 30 мм и глубиной 60 мм, кг/п.м |
2,1 |
|
Температура размягчения (КиШ), °С |
90 |
|
Глубина проникания иглы при температуре +25°С, 0,1 мм |
40 |
|
Растяжимость при температуре +25°С, см |
70 |
|
Эластичность при температуре +25°С, % |
90 |
|
Прочность сцепления с бетоном, МПа |
0,7 |
|
Прочность сцепления с металлом, МПа |
1,2 |
|
Гибкость на стержне диаметром 10 мм при температуре –15 °С |
отсутствие трещин |
|
Водопоглощение в течение 24 ч, % по массе |
0,2 |
|
Водонепроницаемость при давлении 0,03 МПа в течение 10 минут |
отсутствие мокрого пятна |
|
Коррозионная стойкость, рН |
3...13 |
|
Температура применения (окружающей среды), °С, не ниже |
–10 |
|
Гарантийный срок хранения, месяцев |
24 |
Инструкция по применению мастики "ИЖОРА" МБП-Г-Шм75 Скачать
Подготовка основания
Удалить свободно лежащие куски покрытия в местах сколов, произвести ремонт этих участков.
При необходимости удалить старый герметик.
Трещины подготовить путем обработки боковых поверхностей фрезой до ширины заполнения (от 8 до 40 мм).
Очистить поверхность, на которую будет наноситься материал, от загрязнений (пыли, грязи, цементной пленки, нефтепродуктов, масла, жиров и пр.).
При необходимости произвести ремонт бетонной поверхности (сколов, трещин и т. д.).
Удалить с поверхности все виды воды (наледь, иней, свободную воду) методом прогрева.
Обработать поверхность материалом ИЖОРА® грунтовка.
Средний расход
Средний расход мастики "ИЖОРА"МБП-Г-Шм75 на герметизацию шва шириной 30 мм и глубиной 60 мм составляет:
- 1,8-2,0 кг/п.м.
Оборудование для разогрева
Для разогрева мастики ИЖОРА® следует использовать котлы с опосредованным нагревом, температурным контролем и системой подачи мастики в швы.
Котлы должны быть оснащены устройством, позволяющим обеспечивать равномерное перемешивание материала.
Разогрев
Очистить материал от картонной и полиэтиленовой упаковки.
Разделить очищенный материал на несколько частей.
Загрузить разделенный на несколько частей материал в котел.
Разогреть материал до рабочей температуры 160-1800С.
Время от достижения материалом рабочей температуры до окончания его заливки не должно превышать 3 часа.
Категорически запрещается:
- разогрев материалов до кипения;
- прямой подогрев котлов и емкостей;
- разогрев в котлах с незакрытыми загрузочными люками;
- превышение температуры разогрева материалов;
- тушение загоревшегося материала водой.
В случае возгорания материала применять следующие средства пожаротушения:
- углекислотный огнетушитель;
- асбестовое полотно;
- кошма;
- специальные порошки.
Выполнение работ
Нагретую до рабочей температуры мастику" ИЖОРА"МБП-Г-Шм75 наносить с помощью заливщика швов или вручную с использованием леек. При отсутствии специальных заливщиков могут быть использованы несерийные
приспособления, выпускаемые различными предприятиями.
Швы (трещины) следует заполнять горячей мастикой до верхнего уровня кромок покрытия, чтобы после остывания и усадки высота мастики в шве (трещине) была на 3-5 мм ниже поверхности покрытия. Наплывы, образованные в результате разлива мастики, удалить разогретыми скребками или другими приспособлениями.
Движение техники по покрытию разрешается производить только после охлаждения мастики до температуры наружного воздуха и отсутствия прилипания ее к пневматикам при пробном прокатывании транспортных средств.
